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PTO汽车内饰片材生产线_PTO汽车内饰片材生产线
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产品: PTO汽车内饰片材生产线_PTO汽车内饰片材生产线 浏览次数:161
品牌: 兵仕
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最后更新: 2018-03-22 16:14
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 PTO汽车内饰片材生产线随着POE含量的增加,体系的冲击强度和断裂伸长率有很大的提高。

可见,POEPP有优良的增韧作用,与PP、活性碳酸钙有较好的相容性。这是因为POE的分子量分布窄,分子结构中侧辛基长于侧乙基,在分子结构中可形成联结点,在各成分之间起到联结、缓冲作用,使体系在受到冲击时起分散、缓冲冲击能的作用,减少银纹因受力发展成裂纹的机会,从而提高了体系的冲击强度。当体系受到张力时,由于这些联结点所形成的网络状结构可以发生较大的形变,所以,体系的断裂伸长率有显著的增加,当POE的含量增加时,体系的拉伸强度、弯曲强度和弯曲模量均有所下降,这是由POE本身的性能决定的,故POE的含量应控制在20%以下。POE的含量与熔融指数的关系,

加入POE后,体系的熔融指数增加。POE本身的流动性较好,它的加入,同时也改善了整个体系的流动性,当POE含量超过15份以后,体系的熔融指数基本没有变化,若要继续提高体系的流动性,则不能完全依赖于POE

烯烃弹性体共聚物(POE)在电线电缆生产中的应用

由于弹性体具有优异的聚烯烃相容性,因此常作为TPO的增韧改性剂,可生产各类柔韧制品,当然弹性体也可以直接生产柔韧制品。

本文就POE在电线电缆生产中发挥的“调料作用”进行简单的介绍。希望能对您起到一定的参考作用。

由于PVC质优价廉,因此电缆护套料大多用PVC生产,但它的热稳定性差,易降解,所以要加入热稳定剂。这种助剂一般都是含铅镉的重金属盐,这样的电缆料在燃烧后会产生有毒物质。考虑到环保和火灾的原因,世界各国都在积极开发低烟无卤阻燃料。

目前无卤料在研发中大多存在强度,伸长率和阻燃性三者之不能达到最佳平衡的问题,而利用弹性体的特性,替代LLDPE,可以很好的解决这个问题。IMG_6227